Sklopný-boční návěs-vyniká modulární konstrukcí sestavy. Podvozek slouží jako primární nosný-základ; je obvykle konstruován svařením-vysokopevnostních podélných a příčných nosníků, aby vytvořily stabilní mřížkovou-nosnou- konstrukci, která podpírá náklad a rovnoměrně rozkládá zatížení na nápravy. Pro zvýšení celkové tuhosti obsahují klíčové oblasti-nosné zátěže často lokalizované vyztužení.
Skládací-boční systém je definující konstrukční prvek, který se obvykle skládá z předního panelu, bočních panelů a zadních vrátek, které jsou k dispozici v pevné nebo otevíratelné konfiguraci. Boční panely jsou obecně připojeny ke šasi pomocí pantů nebo pojistných kolíků, aby se usnadnilo nakládání a vykládání, zatímco zadní brány často využívají dělené -otevírání nebo skládání- dolů, aby vyhovovaly různým způsobům manipulace. Některé modely mají také opatření pro sloupky, které umožňují zvýšení výšky bočních panelů-nebo instalaci bočních konstrukcí-kolí pro zlepšení zadržení a ochrany nákladu.
Přívěs také obsahuje kritické komponenty, jako je odpružení, brzdění a elektrické systémy. Systémy odpružení obvykle využívají listové pružiny nebo vzduchové odpružení k tlumení nárazů vozovky a udržení jízdní stability. Brzdové systémy obecně využívají pneumatické brzdy, aby splnily bezpečnostní požadavky přepravy těžkých-nákladů, zatímco elektrické systémy řídí osvětlení a přenos signálu, aby byla zajištěna bezpečnost ve složitých jízdních prostředích. Celková filozofie designu klade důraz na rovnováhu mezi spolehlivostí konstrukce a provozní flexibilitou.
