Technické specifikace přívěsů pro kontejnerovou přepravu se zaměřují především na nosnost-; jmenovitá celková hmotnost se obecně pohybuje od 30 do 80 tun v závislosti na počtu náprav a konstrukčním provedení. Běžné tří-nápravové skeletové přívěsy mají obvykle jmenovitou nosnost 30 až 45 tun, zatímco čtyřnápravové nebo zesílené modely mohou přesáhnout 60 tun, takže jsou vhodné pro těžké-nákladní nebo dlouhé{10}}dopravy.
Co se týče rozměrů, tyto přívěsy jsou obvykle dlouhé kolem 12 metrů a široké 2,5 metru, což odpovídá mezinárodním standardům silniční dopravy. Uzamykací mechanismy kontejnerů na podvozku jsou uspořádány podle standardizovaných uspořádání a pojme 20-stopé, 40stopé a některé 45stopé kontejnery. Rozvor a rozchod kol jsou optimalizovány na základě požadavků na zatížení, aby byla zajištěna stabilita vozidla při jízdě vysokou rychlostí a zatáčení.
Specifikace pro hnací ústrojí a brzdové systémy jsou rovněž kritickými součástmi. Brzdové systémy obvykle využívají dvouokruhové -okruhové pneumatické uspořádání s rozsahem provozního tlaku přibližně 0,6 až 0,8 MPa, což zajišťuje spolehlivou odezvu brzdění za různých provozních podmínek. Systémy odpružení spadají do dvou kategorií-listové pružiny a vzduchové odpružení-, přičemž vzduchové odpružení obecně nabízí vynikající tlumení nárazů a možnosti nastavení výšky. Specifikace pneumatik navíc běžně zahrnují rozměry 11,00R20 nebo 12R22,5, aby vyhovovaly požadavkům na velké zatížení a provoz na dlouhé{12}}vzdálenosti.
